我司參與的西安地鐵二號線項目獲菲迪克2014年杰出獎

日前，在巴西首都里約熱內(nèi)盧召開的菲迪克（FIDIC）2014年度工程頒獎典禮上，西安地鐵二號線工程榮獲“全球杰出工程”大獎，成為中國以及亞洲地區(qū)唯一獲此殊榮的項目。這也是全球第一個獲FIDIC大獎的地鐵工程。

據(jù)FIDIC官網(wǎng)報道，此次年度評獎共決出年度工程項目“杰出獎”6項，其中中國1項，即西安地鐵二號線工程；“優(yōu)秀獎”20項，其中中國的杭州灣跨海大橋、西氣東輸?shù)?項工程當(dāng)選。西安地鐵二號線已通車的北客站～韋曲南段，正線全長26.71km，全部為地下線，共設(shè)21座車站，是世界上第一個在黃土地區(qū)修建的地鐵工程。此次之所以能夠一舉奪得FIDIC年度工程最高獎，主要是中國咨詢工程師及建設(shè)者在“黃土、地裂縫、古建筑”三大世界性工程難題方面，完美地解決了“工程建設(shè)與文物保護(hù)”、“現(xiàn)代科技與歷史傳承”的獨特矛盾，生動詮釋了現(xiàn)代工程與中華文明5000年文化、歷史的完美融合。

廣州市國際工程咨詢公司十分榮幸參與了西安地鐵二號線工程的建設(shè)。2011年8月13日到18日，廣州市國際工程咨詢公司對已建成并即將開通試運(yùn)營的西安地鐵二號線北客站至?xí)怪行亩蔚拈_通前試運(yùn)營基本條件進(jìn)行評審工作，本次評審是在交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營管理的通知》（交運(yùn)發(fā)[2011]236號）后開通的第一條地鐵，也是西北地區(qū)第一條地鐵。2014年5月14日至16日，我司再次承擔(dān)西安地鐵二號線延長線——會展中心至韋曲南段試運(yùn)營基本條件評審工作，本次評審也是在國家頒布實施《城市軌道交通試運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)》后，我司評審的第一條國內(nèi)地鐵線。西安地鐵二號線先后兩次開通前試運(yùn)營基本條件的評審工作均得到了委托單位和業(yè)主的充分肯定。