受廣州市發(fā)展和改革委的委托，我司對(duì)廣州市城市軌道交通十二號(hào)線工程（潯峰崗～大學(xué)城南）社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告進(jìn)行評(píng)估。按照《國(guó)家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估暫行辦法的通知》（發(fā)改投資[2012]2492號(hào)）和《關(guān)于印發(fā)重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析篇章和評(píng)估報(bào)告編制大綱（試行）的通知》（發(fā)改辦投資[2013]428號(hào)）文件的相關(guān)要求，現(xiàn)對(duì)項(xiàng)目主要內(nèi)容及風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果予以公示。

一、項(xiàng)目基本情況

建設(shè)單位：廣州地鐵集團(tuán)有限公司。

編制單位：廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司。

1. 建設(shè)地點(diǎn)及規(guī)模

項(xiàng)目規(guī)模：線路全長(zhǎng)37.6km，全為地下線；設(shè)站25座，其中換乘站15座。最大站間距2.34km（廣園新村～恒福路區(qū)間），最小站間距0.82km（南航新村～新市墟站），平均站間距1.5km。全線設(shè)置一段一場(chǎng)，分別為槎頭車輛段和和科學(xué)中心停車場(chǎng)。投資估算：382.41億元。

二、項(xiàng)目社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析及其結(jié)論

根據(jù)類似項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目主要風(fēng)險(xiǎn)因素為規(guī)劃選線、土地征拆、施工期和營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響等方面，具體如下表。

風(fēng)險(xiǎn)類型	評(píng)估前風(fēng)險(xiǎn)因素
項(xiàng)目合法、合理性	項(xiàng)目合法性引起的風(fēng)險(xiǎn)
	線站位合理性引起的風(fēng)險(xiǎn)
	工程規(guī)模合理性引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
	項(xiàng)目可行性引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
征地拆遷及補(bǔ)償	土地房屋征收補(bǔ)償引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
生態(tài)環(huán)境影響	施工對(duì)環(huán)境引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
	運(yùn)營(yíng)期環(huán)境引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
技術(shù)經(jīng)濟(jì)	文物保護(hù)方案合理性引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
	地質(zhì)災(zāi)害引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
	施工安全引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
	施工隊(duì)伍管理水平引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
	施工可能引起地面沉降的風(fēng)險(xiǎn)
	工程工期引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
經(jīng)濟(jì)社會(huì)影響	施工對(duì)交通影響引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
	對(duì)商業(yè)影響引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)
	媒體輿論導(dǎo)向引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)

三、提出意見及建議的方式和期限

公示時(shí)間：2017年8月17日至2017年8月26日，相關(guān)人可在公示時(shí)間內(nèi)以實(shí)名方式向項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析編制機(jī)構(gòu)提出書面意見。書面意見要求包含姓名、聯(lián)系方式、單位或住址等意見人相關(guān)信息。

項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)：廣州市國(guó)際工程咨詢公司     

聯(lián)系人：池工，電話87376737-619，郵箱czx@giecc.com.cn  

單位地址：廣州市寺右新馬路五羊新城廣場(chǎng)9樓

廣州市國(guó)際工程咨詢公司

2017年8月17日